產品效益

具储氢合金瓶之内燃机引擎省油装置,產品效益:

1.減少廢氣排放─零污染

2.增加引擎的動力─燃燒效率25~65%

3.節省燃料費用約15-30%

使用車輛無須做任何改裝,即可直接改善空氣品質,

解決空氣污染,維護人民身心健康,延緩地球暖化危

機,有極大的幫助。


張貼者:2016年12月17日 上午7:27Chow art   [ 已更新 2016年12月17日 上午7:27 ]


HC碳氫冷媒

 

節能碳氫冷媒主要成分為烷類,純度為99.7%。熱傳效率高、比重輕,填充量僅需傳統冷媒之40%。包括ES-12a、ES-22a、ES-502a等,分別適用於汽車、冰箱、冷氣機、冷凍設備等。

 

目前歐盟、日本、中國大陸、印度、及其 他許多國使用碳氫冷媒已逐漸被普及。

★主要市場在北美洲,包括美國加拿大

★次要市場為加勒比海國家

★亦有銷往西班牙法國墨西哥泰國巴西英國巴哈馬

  多明尼加等。

台灣的使用者包括:中華電信板橋機房、台北醫學院附設醫院行政院農委會苗栗農業改良場 全聯社內湖德安店 、等等有四百多家的使用單位。

     

    國外指標性的使用者包括:可口可樂公司、Unilever 全球最大冰淇淋及冷凍食品商、日本松下及韓國LG公司的冰箱等

 

冷氣空調使用的三大冷媒~差異性

特性/冷媒特性

R22

R410a

ES22a

毒性成分

光氣

氫氟氣

燃燒後毒性

中度

中度

極低

臭氧層消耗率

1(基值)

0

0


環保

溫室效應


(20年/100年)

0.55/1,700

0/1,730

0/3

地球溫室潛能

3650

600

4


急冷

省電

延長壓縮機

使用年限

大氣中生命週期(年)


130

16

小於1

比重

1.2

1.2

0.5

熱傳導率

0(基值)

-8%

+12~32%

適用油

礦物質

合成油

二者均可

零件更換耗損

潛在腐蝕性




環保議題/經營理念

張貼者:2012年8月11日 上午7:58Chow art

環境保護乃是近來汽車產業中不斷研究的當紅議題,如何降低車輛所造成的污染?乃是世界各車廠一致努力的目標。

   希望讓『固態氫燃料於內燃機之輔助燃料裝置應用於現有行駛的車輛,來有效降低車輛的廢氣排放,達到零污染的目標,以期延緩地球化

並活絡龐大的市場商機。



市場現況

張貼者:2012年8月11日 上午7:49Chow art   [ 已更新 2012年8月11日 下午7:52 ]

舊能源車輛市場現況(台灣)

行政院環境保護署統計:2007CO總排放量914,490公噸/CO多來自車輛(77%)的排放,(截至2007年台灣機動車輛登記數20,711,754)

依據全國空品區劃分主要污染排放分佈集中於台灣西部地區四大生活圈,因該四區屬大生活圈人口及車輛數均多,工廠分佈及生活消費性商品用量亦高所致。

人為製造的溫室氣體中,有百分之二十一的來源是交通工具,一公升汽油差不多2.76公斤二氧化碳,一噸(1000公斤)的二氧化碳,體積差不多是兩層三房公寓那麼大,對生態及生活環境危害匪淺。環保署空保處長楊慶熙表示,已著手修正「交通工具汙染物排放標準」,未來汽機車排放二氧化碳應在標準以下才能銷售。

旧能源车辆市场现况(大陆)

截至2010年中国仍存在1700余万辆黄标车,全国机动车辆排放污染物5526.8万吨!


十二五计划:减少能源消耗排放污染 


具儲氫合金瓶之內燃機引擎省油裝置簡介

張貼者:2012年8月11日 上午7:45Chow art   [ 余守斌 已於 2013年11月1日 下午8:48 更新 ]

具儲氫合金瓶之內燃機引擎省油裝置

環保效益比較表

1994年出廠的雅哥(2200CC)自用,使用具儲氫合金瓶之內燃機引擎省油

裝置,在油氫共燃的情況下行駛,其環保 效益說明:

產業發展趨勢

張貼者:2012年8月11日 上午7:38Chow art   [ 已更新 2012年8月11日 下午7:56 ]

氫能汽車是最清潔的理想交通工具

汽車與汽油汽車在經濟效益環保效益的比較,能汽車>汽油汽車,


大陸地區營運範疇佈局

張貼者:2012年8月11日 上午7:32Chow art   [ 已更新 2012年8月11日 上午7:33 ]



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